У автомобилей Volvo XC90 в новом кузове SE ресурс тормозных колодок может быть невысок. У этого автомобиля он оказался, правда, вполне нормальным, на 34000 км потребовалась замена.

Автомобиль доставили для замены передних втулок стабилизатора. Специалисты Volvo Solutions знакомы с конструкцией этой машины, и для экономии трудозатрат, ремонтного времени владельца решили менять втулки без съёма подрамника.

Курсовая устойчивость автомобиля обеспечивается аббревиатурой ESP (Electronic stability program). Эта же система использует для исполнения своих функций систему исполнительных механизмов антиблокировочной системы ABS, поэтому диагностика взаимосвязанных систем производится совместно.

Автомобиль на определенной скорости прекращает разгон, и на приборной панели загорается сигнальная лампочка – проверить двигатель

Вот одна из наших работ, а точнее головоломка. У клиента загорелась лампа давления масла, он испугался и привёз автомобиль к нам в техцентр. В результате диагностики оказалась совсем не проблема с двигателем, а с локальной сетью авто CAN.

Владелец автомобиля приехал с просьбой установить причину рывков трансмиссии – АКПП. На этой марке автомобиля используется трансмиссия с гидротрансформатором с управляемым проскальзыванием.

Проверка турбокомпрессора, подвески, системы охлаждения

VOLVO XC 90. Вихри враждебные, вихри дружественные и сломанная вихревая заслонка.

Стандартное ТО. Заменены сайлентблоки обоих передних рычагов, рулевые тяги так же в паре. Естественно после этого сразу же сход - развал (регулировка УУК). Замена масла в коробке передач.

Замена амортизаторов и пружин.